鳳凰網科技訊（作者/李信臻） 10月30日，當地時間10月29日，歐盟委員會發布消息稱結束了反補貼調查，決定對從中國進口的電動汽車（BEV）征收為期五年的最終反補貼稅。
面對多方反對，為什么歐盟要一意孤行呢？英國Trafford大都市議會議員智升科在之前做客鳳凰V現場直播間時曾表示，一方面原因是因為歐盟對華貿易處于逆差，且這種情況在2021年國內新能源車銷量大漲的情況下急劇增加，因此希望推出關稅來制衡貿易逆差。另一方面是和科技創新緊密相關，歐盟計劃在2035年禁售燃油車，但其產業鏈和車企發展過于緩慢，一旦落后將有大量工人面臨失業。
據新華社消息，聯合國貿發會議資深經濟學家梁國勇表示，歐盟針對中國電動汽車加征關稅的做法損人不利己。在綠色產品領域實施保護性、限制性貿易措施，既不符合進出口雙方經濟利益，也不利于全球發展低碳經濟、應對氣候變化的國際合作。歐盟消費者不得不為購買來自中國的電動汽車而支付更高費用，承受不必要的損失。
