IT之家 11 月 2 日消息，據上證報報道，在本周五（1 日）舉行的全球新能源汽車合作發展（上海）論壇上，賽力斯副總裁康波表示，增程技術符合用戶多場景駕乘體驗，從“過渡技術”演進成為“適用技術”，并且符合創新傳播和推廣規律，從過去的“看不上”到如今的“搶著上”，會逐漸成為全球認同的可行技術。

康波透露，數據顯示 90% 的問界 M9 用戶選擇的都是增程版。據 40 萬問界用戶日常行駛數據統計，用戶日均的純電駕駛時長占比 90%，在日常通勤場景中幾乎把增程式電動車當純電車使用。

他表示，目前賽力斯已與 12 家行業伙伴達成合作，1-9 月賽力斯增程器累計銷售超 32 萬臺，同比增長超 1000%。

據IT之家此前報道，康波在此次活動中還表示，增程與純電具有極高的平臺通用性，在短期內動力電池技術瓶頸難以真正突破的情況下，增程是解決續航焦慮的重要方案。此外，增程還擁有更好的靈活性和可試驗性，也更加兼容傳統產業的體系，與現有用戶使用習慣更為吻合。